Ehitusmasinate hüdrosüsteemi võimsus sõltub peamiselt hüdropumba mahulisest võimsusest. Kui mahuline võimsus langeb 72% -ni, on vaja tavapäraseid remonditöid, näiteks laagrite ja vananevate tihendite väljavahetamist ning koostöövahet ületavate hõõrdepaaride väljavahetamist või korrigeerimist, et taastada nende toimimine.
See artikkel tutvustab peamiselt sirge teljega kaldkettaga kolvipumba rakendus- ja remondimeetodeid.
Hüdraulikapumba õlivarustusmeetod
Otsese teljega kaldkettaga kolbpumpasid on kahte tüüpi: surveõli toitetüüp ja iseimemistüüp. Surveõli etteandehüdraulikapumbad kasutavad enamasti õhurõhuga õlipaake ja mõnel hüdropumbal on oma õli täitmispumbad, mis varustavad surveõli hüdropumba sisselaskeavasse. Iseimeval hüdropumbal on tugev iseimemisvõime ja see ei vaja välist õlivarustust.
Hüdraulikaõlipaak, mille õlivarustus on õhurõhul, peab ootama, kuni hüdropaak saavutab vajaliku õhurõhu, enne kui masinat pärast iga käivitamist tööle hakatakse. Kui hüdroõlipaagis puudub õhurõhk, toimib see masinana ja põhjustab hüdropumba sees oleva liugvarda eraldumise, mille tulemuseks on tagasivooluplaadi ja pumba sees oleva surveplaadi ebanormaalne kulumine. Pärast täiendava õlipumbaga kolbpumba kasutamist õlivarustuseks 3000 tundi peab operaator kontrollima kolbpumpa 1-2 korda päevas, et näha, kas hüdropump töötab korralikult. Kui avastatakse, et hüdrosilindri kiirus on langenud või auto on kinni jäänud, tuleks kontrollida õli täitepumba kokkuvarisemist ja kontrollida, kas tiiviku serval on kriime ja kas sisemise käigupumba kliirens on liiga suur.
Iseimeva kolbpumba puhul ei tohi hüdroõlipaagis olev õli olla madalam kui õlinäidiku alumine piir ja hüdraulikaõli kogus peab olema järjekindlalt täidetud. Mida kõrgem on hüdroõli puhtus, seda pikem on hüdropumpade kasutusiga.
Hüdropumpade laagrid
Kolbpumba kõige olulisem komponent on laager. Kui laagril on kliirens, ei saa see tagada hüdropumba sees olevate kolme paari hõõrdepaari normaalset kliirensit ning see kahjustab ka iga hõõrdepaari staatilise hüdraulilise tugiõli kile paksust, vähendades kolvi kasutusiga. pumba laager. Hüdraulikapumba tootja andmetel on laagri keskmine kasutusiga 10000 tundi ja kui see ületab seda väärtust, tuleb vahetada uus port.
Lahtivõetud laagri kliirensit ei saa kontrollida ilma professionaalse kontrollivahendita ja kasutada saab ainult visuaalset kontrolli. Kui rulli pinnal leitakse kriimustusi või värvimuutusi, tuleb see välja vahetada.
Laagrite vahetamisel tuleks tähelepanu pöörata originaallaagrite ingliskeelsetele tähtedele ja tüüpidele. Enamikul kolbpumba laagritest kasutatakse suure kandevõimega laagreid ning kõige parem on osta originaaltootjalt ja standardtoodetelt. Teise kaubamärgiga asendamisel tuleks laua kontrollimiseks ja vahetamiseks konsulteerida kogenud töötajatega, et säilitada laagri täpsustase ja kandevõime.
Kolm paari hõõrdepaare vaatamiseks ja korrigeerimiseks
Kolvivarras ja silindri auk
Tabelis 1 on näidatud kolbpumba komponentide asendusspetsifikatsioonid (vt joonis 1). Kui tabelis loetletud erinevad vahed ületavad lubatud hälbeid, saab neid korrigeerida järgmiste meetoditega:
(1) Kui silindri korpus on varustatud vaskhülsiga, saab seda korrigeerida vaskhülsi väljavahetamisega. Esiteks reguleerige kolvivarraste komplekti läbimõõt ühtlasele skaalale ja seejärel poleerige välisläbimõõt 1000 # või suurema liivapaberiga.
Kolm meetodit vaskhülside paigaldamiseks silindrikorpustele:
a) silindri korpuse kuumutuspaigaldus või vaskhülsiga madalatemperatuuriline külmutamine, tõkestav paigaldus; (b) Kui paigaldamiseks kasutatakse Loctite'i liimi, on selle meetodi jaoks vaja vasest ümbrist, mille välisläbimõõdul on sooned; (c) Koputage silindri auku, keerake vaskhülsi välisläbimõõt, kandke peale Loctite'i liim ja keerake see paigaldamiseks sisse.
(2) Sulamiskontakti meetodi silindri korpust ja vasest hülsi saab korrigeerida järgmiselt:
a) Kasutage silindri aukude lihvimiseks ja parandamiseks lihvimisvardaid, tehnikaid või mehaanilisi meetodeid; (b) Valige koordinaatpuurimismasin ja alustage silindri korpuse augu puurimist algusest; (c) Kasutage silindri ava korrigeerimiseks hõõritsat.
(3) Valige meetod "Välimuse inseneri oskused" järgmiselt.
a) galvaniseerimise oskus: kõva kroomi kihi katmine pistiku välispinnale; b) Elektrilise harjaga katmise oskus: kulumiskindlate materjalide pintsliga katmine kolvi pinnale; c) termiline pihustamine, kaarpihustamine või elektripihustamine: suure süsinikusisaldusega martensiitse kulumiskindlate materjalide pihustamine; d) Laserkatted: suure kõvadusega ja kulumiskindla sulamipulbri sadestamine kolvi pinnale.
(4) Enamik ilma vaskmuhvideta silindri korpuse materjale on valmistatud kõrgtugevast malmist ning silindri korpuse siseseinale valmistatakse amorfsed kiled või katted. Selle erilise aine olemasolu tõttu silindri ava siseseinal võib tekkida kõva ja kõva paaritu hõõrdepaar. Kui silindri auk on pimesi lihvitud ja silindri ava siseseina välispinna materjal eemaldatakse, muutub ka hõõrdumise struktuurne funktsioon. Kui eemaldatud kattega hõõrdepaari kasutatakse sunniviisiliselt, tõuseb hõõrdepinna temperatuur järsult ning kolvivarras ja silindri auk kleepuvad kokku.
Lisaks valmistatakse kolvivarda pinnale tavaline õhuke kilekate, millel on rohkelt kulumisvastaseid, kulumiskindlaid ja siledaid funktsioone. See hõõrdepaaride komplekt on endiselt kõva pehme paar. Kui kattekiht on käsitsi vahetatud, kahjustab see hõõrdepaari, mille andmed on kõige paremad. Nende spetsiaalsete kolbpumpade parandamiseks tuleb need saata professionaalsesse remonditehasesse.
